طبق تحلیل جدیدی که محققان در آزمایشگاه ملی انرژی تجدیدپذیر ملی وزارت انرژی ایالات متحده (DOE) انجام داده اند ، رانندگان می توانند بیش از 14،500 دلار در هزینه سوخت بیش از 15 سال پس انداز کنند با رانندگی وسیله نقلیه الکتریکی به جای خودروی مشابه با بنزین ، بنزین. ) و آزمایشگاه ملی آیداهو (INL).
مطالعات قبلی یک ارزش واحد را برای هزینه شارژ یک وسیله نقلیه الکتریکی (EV) فرض کرده اند ، اما این کار جدید ارزیابی سطح بی سابقه ای از هزینه شارژ EV را ارائه می دهد که زمان ، کجا ، و چگونه یک وسیله نقلیه را شارژ می کند ، و در نظر می گیرد هزاران تعرفه خرده فروشی برق و تجهیزات شارژ و هزینه های نصب در دنیای واقعی . هزینه شارژ در مقایسه با قیمت بنزین برای برآورد کل صرفه جویی در هزینه سوخت در طول عمر خودرو مقایسه می شود.
Matteo Muratori ، مهندس ارشد سیستم در NREL و گفت: "پیدا کردن قیمت خرید یک وسیله نقلیه نسبتاً ساده است ، اما پس انداز مربوط به سوخت به راحتی در دسترس نیست ، به خصوص از آنجا که هزینه برق برای مکان های مختلف و گزینه های شارژ بسیار متفاوت است." نویسنده مقاله ، "هزینه یابی شده در شارژ وسایل نقلیه برقی در ایالات متحده". این تحقیق در ژول ظاهر می شود و توسط برنان بورلاگ از NREL و با نویسندگی شاون سلیسبوری و مندی گرتز از INL هدایت می شود.
محققان برای تخمین میانگین سطح متوسط قیمت شارژ (LCOC) برای وسایل نقلیه الکتریکی ، سناریوی اولیه را مبتنی بر استفاده از وسیله نقلیه فعلی و رفتار شارژ ایجاد کردند .
هزینه شارژ یک EV بسیار متفاوت است. عوامل اصلی شامل تفاوت در قیمت برق ، انواع تجهیزات مورد استفاده (شارژ آهسته یا سریع) ، هزینه نصب و استفاده از وسیله نقلیه (مایل رانده شده) می باشد. متوسط هزینه ملی برای شارژ باتری EV از 8 سنت در هر کیلووات ساعت (کیلووات ساعت) تا 27 سنت ، با میانگین 15 سنت است. این مربوط به میانگین هزینه صرفه جویی در سوخت در طول عمر 3000 تا 10 هزار و 500 دلار است.
علاوه بر این تغییر ، در نظر گرفتن اختلافات در یک ایالت ، می تواند پس انداز را به 14 هزار و 500 دلار (در ایالت واشنگتن) سوق دهد یا در مورد چهار ایالت (آلاباما ، هاوایی ، می سی سی پی و تنسی) ، در مقایسه با یک وسیله نقلیه بنزینی معمولی تحت سناریوهای خاص. محققان وسایل نقلیه با همان کلاس و اندازه را مورد بررسی قرار داده و به همان تعداد مایل در سال رانندگی می کنند.
در محاسبه هزینه ها ، محققان ماهیت ایستگاه های شارژ را نیز در نظر گرفتند. برای شارژ آهسته ، یک راننده می تواند بدون داشتن تجهیزات خاصی از یک خروجی سنتی در خانه استفاده کند. به روزرسانی به یک شارژر مسکونی با قدرت بالاتر حدود 1800 دلار هزینه دارد ، از جمله نصب آن. اما شارژ در خانه می تواند در شب انجام شود که قیمت برق در حال حاضر در پایین ترین حد خود قرار دارد که از نظر هزینه بهترین سناریو محسوب می شود.
متوسط هزینه 15 سنت در هر کیلووات ساعت فرض می کند 81٪ شارژ در خانه ، 14٪ در محل کار یا ایستگاه عمومی و 5٪ با یک شارژر سریع DC (DCFC) مطابق با داده های تجربی فعلی انجام می شود. به طور انحصاری شارژ در ایستگاه های DCFC ، LCOC ملی را به 18 سنت در هر کیلووات ساعت افزایش می دهد ، در حالی که قیمت آن برای رانندگانی که فقط EV خود را با استفاده از یک خروجی خانگی خاص شارژ می کنند ، به 11 سنت در هر کیلووات ساعت می رسد. این هزینه را می توان با شارژ در دوره های خارج از اوج به 8 سنت کاهش داد.
طبق تحلیل جدیدی که محققان در آزمایشگاه ملی انرژی تجدیدپذیر ملی وزارت انرژی ایالات متحده (DOE) انجام داده اند ، رانندگان می توانند بیش از 14،500 دلار در هزینه سوخت بیش از 15 سال پس انداز کنند با رانندگی وسیله نقلیه الکتریکی به جای خودروی مشابه با بنزین ، بنزین. ) و آزمایشگاه ملی آیداهو (INL).
مطالعات قبلی یک ارزش واحد را برای هزینه شارژ یک وسیله نقلیه الکتریکی (EV) فرض کرده اند ، اما این کار جدید ارزیابی سطح بی سابقه ای از هزینه شارژ EV را ارائه می دهد که زمان ، کجا ، و چگونه یک وسیله نقلیه را شارژ می کند ، و در نظر می گیرد هزاران تعرفه خرده فروشی برق و تجهیزات شارژ و هزینه های نصب در دنیای واقعی . هزینه شارژ در مقایسه با قیمت بنزین برای برآورد کل صرفه جویی در هزینه سوخت در طول عمر خودرو مقایسه می شود.
Matteo Muratori ، مهندس ارشد سیستم در NREL و گفت: "پیدا کردن قیمت خرید یک وسیله نقلیه نسبتاً ساده است ، اما پس انداز مربوط به سوخت به راحتی در دسترس نیست ، به خصوص از آنجا که هزینه برق برای مکان های مختلف و گزینه های شارژ بسیار متفاوت است." نویسنده مقاله ، "هزینه یابی شده در شارژ وسایل نقلیه برقی در ایالات متحده". این تحقیق در ژول ظاهر می شود و توسط برنان بورلاگ از NREL و با نویسندگی شاون سلیسبوری و مندی گرتز از INL هدایت می شود.
محققان برای تخمین میانگین سطح متوسط قیمت شارژ (LCOC) برای وسایل نقلیه الکتریکی ، سناریوی اولیه را مبتنی بر استفاده از وسیله نقلیه فعلی و رفتار شارژ ایجاد کردند .
هزینه شارژ یک EV بسیار متفاوت است. عوامل اصلی شامل تفاوت در قیمت برق ، انواع تجهیزات مورد استفاده (شارژ آهسته یا سریع) ، هزینه نصب و استفاده از وسیله نقلیه (مایل رانده شده) می باشد. متوسط هزینه ملی برای شارژ باتری EV از 8 سنت در هر کیلووات ساعت (کیلووات ساعت) تا 27 سنت ، با میانگین 15 سنت است. این مربوط به میانگین هزینه صرفه جویی در سوخت در طول عمر 3000 تا 10 هزار و 500 دلار است.
علاوه بر این تغییر ، در نظر گرفتن اختلافات در یک ایالت ، می تواند پس انداز را به 14 هزار و 500 دلار (در ایالت واشنگتن) سوق دهد یا در مورد چهار ایالت (آلاباما ، هاوایی ، می سی سی پی و تنسی) ، در مقایسه با یک وسیله نقلیه بنزینی معمولی تحت سناریوهای خاص. محققان وسایل نقلیه با همان کلاس و اندازه را مورد بررسی قرار داده و به همان تعداد مایل در سال رانندگی می کنند.
در محاسبه هزینه ها ، محققان ماهیت ایستگاه های شارژ را نیز در نظر گرفتند. برای شارژ آهسته ، یک راننده می تواند بدون داشتن تجهیزات خاصی از یک خروجی سنتی در خانه استفاده کند. به روزرسانی به یک شارژر مسکونی با قدرت بالاتر حدود 1800 دلار هزینه دارد ، از جمله نصب آن. اما شارژ در خانه می تواند در شب انجام شود که قیمت برق در حال حاضر در پایین ترین حد خود قرار دارد که از نظر هزینه بهترین سناریو محسوب می شود.
متوسط هزینه 15 سنت در هر کیلووات ساعت فرض می کند 81٪ شارژ در خانه ، 14٪ در محل کار یا ایستگاه عمومی و 5٪ با یک شارژر سریع DC (DCFC) مطابق با داده های تجربی فعلی انجام می شود. به طور انحصاری شارژ در ایستگاه های DCFC ، LCOC ملی را به 18 سنت در هر کیلووات ساعت افزایش می دهد ، در حالی که قیمت آن برای رانندگانی که فقط EV خود را با استفاده از یک خروجی خانگی خاص شارژ می کنند ، به 11 سنت در هر کیلووات ساعت می رسد. این هزینه را می توان با شارژ در دوره های خارج از اوج به 8 سنت کاهش داد.
پمپ وکیوم خلاء حلقه مایع برای فشار خلاء